昨天，记者从相关部门了解到，沪杭铁路客运专线已完成轨道铺设工作。预计从8月起，将进行通车前的最后一个环节——联调联试，主要测试轨道钢轨的平顺性及线路的供变电系统、通信系统、信号系统等，同时还将进行绿化、桥面渗水整修等辅助工程。 

　　沪杭高铁作为国家铁路“十一五”规划中沪杭甬客运专线的一部分，全长160公里，设计时速达到350公里，全线设有上海虹桥、松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭南和杭州东站共9座车站。目前9座车站中，海宁西站的建设进度最快，已基本完工。据悉，从去年4月沪杭铁路客运专线全线施工以来，已相继完成了路基、桥梁架设、无砟轨道板铺设、站房主体建设等工程。

　　与传统铁路施工不同，沪杭高铁采用的是目前世界上最先进的无砟轨道施工技术。无砟轨道路基不用碎石，钢轨直接铺在混凝土轨道板上，增加了许多连接稳固的措施，稳定性好，使用寿命可达百年。同时，可以减少噪声和震动，提高列车时速。